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未来汽车闲置产能影响机床行业

[新闻中心] [2014-5-16] [收藏本页] [打印本页] [关闭窗口]

日前,4月份中国汽车市场产销数据出炉,数据显示,4月份汽车产销分别完成189.94万辆和184.17万辆,环比分别下降8.9%和9.5%。

  虽然微增长的态势已然确立,但国内外上市车企扩张的冲动依然不减。从2012年开始,中国多家车企启动了产能扩张计划。预计到2015年,中国六大整车制造商一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽总产销目标将超过2800万辆,奇瑞、吉利、比亚迪、长城、华晨和江淮六大自主品牌总产销目标也将达到1200万辆,4000万辆的年销量将超过现在销量两倍多。而据毕马威发布的《2012年全球汽车业高管人员调查报告》显示,2011年中国汽车闲置产能高达600万辆,预计到2016年,闲置产能还将上升至900万辆。届时,中国乘用车市场竞争激烈加剧,企业面临着优胜劣汰,同时大规模的兼并重组以及市场调整将出现。

  据统计,目前中国汽车工业是机床消费的主体,机床占汽车制造厂固定资产总投资的2/3左右,其中汽车零部件加工对机床的需求比整车厂要大十倍左右,约占汽车行业机床需求的70%。三年后,受到中国汽车行业大量闲置产能及大规模兼并重组的影响,中国汽车加工行业对机床的需求将逐渐下降,其需求的机床也将更加环保和高效。

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